Rallyes de la saison 2002 en prévision

Attention: version mise à jour du Calendrier FFSA de tous les rallyes 2002.(version 25 mars 2002)

Le rallye du Poiré est passé du 28-29 septembre au 9-10 novembre.

Rallye de la Porcelaine (retour)

Cartes des ES et timing

C'est le tout premier rallye de la saison, la règlementation 2002 est quelque peu changée, on a apporté plusieurs modifications à la voiture.

Cela fait 8 mois que la voiture et son pilote n'ont pas bravés ensemble les routes endiablées des rallyes. Nous découvrons ce rallye de la Porcelaine, avec son tracé légèrement montagneux. Le temps est de la partie contrairement aux prévisions météos. Nous apréhendons la spéciale de nuit, car c'est une première avec la voiture à 100% de ses capacités. Tout ce passe bien, les temps ne sont pas terribles (petit problème de réglage de frein), mais nous sommes satisfait pour une reprise de la compétition. Le lendemain, nous nous faisons énormement plaisir sur les ES3 et 4. Nous avons juste rencontré un petit soucis au niveau du tableau de bord, il fait sapin de Noel! Pour l'ES5, le temps tourne à la pluie, et nous sommes malheureusement restés en pneus slicks. Nous essayons de perdre le moins de temps possible, Seb fait un peu de spectacle dans l'épingle, les spectateurs inconditionnels (sous la pluie) aprécient. Nous terminons 64/104, c'est très bien pour ce rallye que nous n'avions jamais fait.

(retour)

  Cartes des ES et le timing

Voilà un rallye qui remotive les troupes.
Ce rallye ce passe beaucoup mieux que le même en 2001. Nous ne connaissons aucun problème mécanique grave, si ce n'est qu'un problème de réglage de frein arrière qui nous poursuit en ce début de saison. Le temps est nuageux, nous faisons l'ES2 sous la pluie, et l'ES3 sur une route pas tout-à-fait sèche! L'ES1 se fait de nuit, nous avons une très mauvaise impression sur notre passage, mais les temps ne sont pas si mauvais. Nous perdons beaucoup de temps sous la pluie car les pneus ne sont pas vraiment adaptés et un freinage trop tardif nous empèche de prendre un virage. On améliore nos temps sur les ES suivantes, jusqu'à réaliser le passage le plus rapide de tout le week-end dans notre catégorie N4. Cela nous permet d'accéder à la troisième place de notre classe (sur 6 partants), à 2 secondes de la 2ème place.
Cela renforce et motive toute l'équipe, nous sommes récompensés de tous les efforts fournis jusqu'à présent. MERCI à tous, pour nous avoir permi de réaliser cette petite performance!

VIVEMENT la prochaine course, malheureusement ça ne sera pas le rallye des Alambics, car l'organisateur l'a annulé, nous espérons faire celui de St Sornin Leulac, du coté de Limoges, le 7 juillet 2002. 
En attendant, venez voir Seb monter la côte de La Mothe St Heray jeudi 9 mai (avec la GT).

Course de Côte de la Mothe St Heray (retour)

C'est la première course de côte de Seb. Elle fait 1km570, son meilleur temps fût de 52.0 secondes. A titre de comparaison, le vainqueur monte en 40 secondes avec sa monoplace (type formule 3000), et le moins rapide en 1'07. On a profité de cette course pour faire quelques essais de pneus avec les conditions climatiques très variables. Tout ce passe très bien mis à part une petite frayeur au niveau moteur, mais rien de grave.

En résumé , c'est une bonne petite sortie pour tout le monde ainsi que pour la voiture!

 Rallye de St Sornin Leulac (retour)

Ce rallye se situe entre St Sornin Leulac et Chateauponsac dans la Haute-Vienne (87). 
ES1-2 (St Sornin) : 2 épreuves de 4,85 kms se déroulent samedi entre 16h45 et 19h41
ES3-4 (Bessines) : 2 épreuves de 7,0 kms se déroulent dimanche entre 8h00 et 11h00
ES5-6 (Chateauponsac) : puis 2 épreuves de 7,0 kms le dimanche entre 14h15 et 16h46

Une nouvelle carte détaillée est disponible en cliquant ici.

 Rallye de St Porchaire (retour)

Ce week-end, l'équipe était au complet, le soleil est avec nous, ainsi qu'une très forte motivation. La voiture est juste remise des mésaventures électriques du week-end précédant!
Eh oui, ce week-end, on a décidé d'attaquer et ça a payé, avec une petite part de chance, mais nous avons tout de même défendu notre 1ere place de la classe 4, devant des 12 acharnés comme nous ! Nous avons poussé la voiture 2 ou 3 fois au-dela de certaines de ses limites, mais heureusement en restant sur la route. Bref, de bonnes montées d'adrénaline, pour obtenir la meilleur place depuis 1 an 1/2 que nous faisons du rallye.
Cela ne fut pas de tout repos pour les mécanos, petit soucis d'allumage, petit soucis de hauteur de caisse, gros soucis de boite de vitesse qui ne restent plus enclenchées.
Nous allons réparer tout ça, et vous donner rendez-vous au rallye des 12 travaux d'Hercule le 18 aout prochain.
MERCI à tout ceux qui nous suivent et supportent dans cette aventure, c'est à vous que revient une partie de cette petite victoire!

 Rallye des 12 travaux d'Hercule (retour)

Le mauvais temps menace, comme l'an passé, il pleut juste avant le départ de la 1ère voiture. La route sèche doucement, nous faisons le pari de partir en pneus slick, ce qui est payant, car après le prologue, on se retrouve classés dans les 20ème, avec des voitures qui sont bien plus puissantes que notre petite super5GT. Mais l'après-midi, sur le sec, on ne peut pas faire autrement que concéder des places. Sur une réception un peu dure, quelquechose casse ou se déboite à l'avant gauche, il y a un bruit anormal. Dans l'ES4, les pneus on dépassés leur seuil de température, on n'adère plus du tout, on fait environ 4kms en riant, telement la voiture est inconduisible. On fait l'ES5 plus lentement pour ne pas casser plus et essayer de trouver l'élément qui fait du bruit à l'avant gauche . Notre assistance ressère le tout, le bruit est plus rare, On se fait plaisir sur l'ES6 en écrasant tout nos temps précédants !

En résumé, on a fait un super prologue, dommage qu'on n'ait pas put tenir la cadence jusqu'au bout, on fini quand même assez bien classés malgrès tout. Ca donne envie de continuer, donc rendez-vous au rallye du Clain

 Rallye du Clain et des 6 vallées (retour)

 Cliquez pour obtenir les Cartes des ES et le timing

Eh bien voilà, nous avons participé à 10 rallyes jusqu'à ce jour sans jamais abandonner. Il faut un début à tout, nous avons fais l'ES1 sans encombre, puis à la sortie du parc fermé, sur la liaison vers l'ES2, le moteur monte brutalement à 8000 tours, il n'y a plus de transmission, verdicte : fusée de cardan gauche coupée. Nous sommes quelque peu déçus, mais heureux que ça ne soit pas arrivé pendant une spéciale, ça aurait été la sortie de route assurée. Malgrès tous cela, la réparation est en cours, et nous seront prêt pour le rallye du Poiré.

Rallye du Poiré (retour)

Ce rallye se déroule à Poiré sur Vie. Cela se trouve environ à 15 kms au nord-nord-ouest de La Roche sur Yon.

2 ES répétées 4 fois chacunes, soit un parcours total de 131,2Km dont 38Km de spéciales.
Tout ce passe au parking de la Martelle, Bd des 2 moulins, au Poiré sur Vie.

-= Samedi 9 novembre =-
Road-book + reconnaissances à partir de 8h00 : café des sports, 1 rue Brachetière (Poiré sur Vie)
vérif administratives de 14h30 à 18h30
vérif techniques + entrée parc de 15h à 19h
affichage équipage + ordre départ à 20h

-= Dimanche 10 novembre =-
8h départ de la première voiture du parc

ES1 "Sainte Marie" 5,9km  >>  ES2 "Sainte Anne" 3,6km  >>  retour au parc
ES3 "Sainte Marie" 5,9km  >>  ES4 "Sainte Anne" 3,6km  >>  retour au parc
ES5 "Sainte Marie" 5,9km  >>  ES6 "Sainte Anne" 3,6km  >>  retour au parc
ES7 "Sainte Marie" 5,9km  >>  ES8 "Sainte Anne" 3,6km

17h arrivée de la première voiture au parc

Zone d'assistance : BROCHARD SERVICE - Z.A. - Croix des chaumes - direction "Belleville sur Vie" au "Poiré sur Vie"